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隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)車(chē)充電槍作為連接電動(dòng)車(chē)和充電樁的關(guān)鍵設(shè)備，其安全性尤為重要。特別是在北美市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)充電槍必須符合UL 2251和CSA NO. 282標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)確保充電槍在各種使用環(huán)境下的安全性和可靠性，車(chē)輛碾壓測(cè)試是UL 2251標(biāo)準(zhǔn)中一項(xiàng)重要的測(cè)試項(xiàng)目尤為特殊。

UL 2251車(chē)輛碾壓測(cè)試的必要性

電動(dòng)車(chē)充電槍在使用過(guò)程中，可能會(huì)面臨各種意外情況，例如車(chē)輛意外碾壓。因此，為了確保在極端情況下，充電槍仍然能夠保證用戶(hù)的安全，UL 2251標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了嚴(yán)格的車(chē)輛碾壓測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試旨在驗(yàn)證充電槍的plug、connector和coupler等關(guān)鍵部件在遭受車(chē)輛碾壓時(shí)的耐久性和安全性。

UL 2251車(chē)輛碾壓測(cè)試要求

UL 2251車(chē)輛碾壓測(cè)試有著詳細(xì)的測(cè)試要求，以確保測(cè)試的可靠性和可重復(fù)性。以下是測(cè)試的關(guān)鍵步驟和要求：

1. 測(cè)試準(zhǔn)備：

   - 將充電電纜（包括plug、connector、coupler）放置在水泥地面上，并保持正常靜置狀態(tài)。

   - 確保測(cè)試過(guò)程中充電電纜固定在位置上，不會(huì)在施加作用力期間大幅度移動(dòng)。

2. 碾壓過(guò)程：

   - 使用配備P225/75R15傳統(tǒng)汽車(chē)輪胎的車(chē)輛施加4893N的沖擊力。輪胎需充氣至218 ±13 kPa，并安裝在合適的鋼圈上。

   - 車(chē)輛以8±2 kmph的速度碾壓plug、connector和coupler。

3. 后續(xù)測(cè)試：

   - 碾壓測(cè)試后，對(duì)充電槍進(jìn)行耐壓測(cè)試，以評(píng)估其電氣安全性。

UL 2251車(chē)輛碾壓測(cè)試判定依據(jù)

測(cè)試過(guò)程中及測(cè)試后，充電槍的表現(xiàn)將依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行判定：

1. 物理?yè)p壞： 在測(cè)試過(guò)程中，plug、connector和coupler不得有嚴(yán)重開(kāi)裂、斷裂或變形，導(dǎo)致以下現(xiàn)象：

   - 測(cè)試手指能夠觸碰到帶電體；

   - 外殼破損，內(nèi)部元器件失去機(jī)械保護(hù)，或設(shè)備極性失效；

   - 設(shè)備在安裝、操作或運(yùn)行時(shí)存在用戶(hù)暴露于危險(xiǎn)的可能性。

2. 功能性損壞：

   - 測(cè)試后，允許設(shè)備不再工作，但在不影響安全操作或明確需要更換的情況下，鎖扣損壞是允許的。

   - 充電槍的Strain relief功能必須符合要求，spacing不得降低到最小可接受值。

   - 任何可能增加火災(zāi)或觸電風(fēng)險(xiǎn)的跡象都將導(dǎo)致測(cè)試不通過(guò)。

   - 碾壓測(cè)試后的耐壓測(cè)試必須通過(guò)，否則即判定為測(cè)試失敗。

優(yōu)科檢測(cè)的服務(wù)能力

作為專(zhuān)業(yè)的第三方電動(dòng)車(chē)充電槍檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，優(yōu)科檢測(cè)具備全套UL 2251標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)能力。實(shí)驗(yàn)室配備了先進(jìn)的車(chē)輛碾壓試驗(yàn)機(jī)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供全面的電動(dòng)車(chē)充電槍UL 2251車(chē)輛碾壓測(cè)試服務(wù)。優(yōu)科檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)能夠確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和公正性，并幫助客戶(hù)滿(mǎn)足北美市場(chǎng)的安全標(biāo)準(zhǔn)要求。